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		<title>O que é Remoldagem? O que significa Remoldagem?</title>
		<link>http://www.limercap.com.br/noticia-04/</link>
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		<pubDate>Wed, 16 Jul 2014 17:40:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Henrique]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Remoldagem, mais conhecido como talão a talão, é o processo de reformar o pneu por aplicar uma camada de camelback na banda de rodagem, parede (lateiras) e nos ombros da carcaça. O pneu é depois colocado dentro de um molde e submetido ao processo à quente (150ºC), o camelback obtêm seu desenho. Fonte: https://www.pneusfacil.com.br/info/passo_de_remold</p>
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				<content:encoded><![CDATA[Remoldagem, mais conhecido como talão a talão, é o processo de reformar o pneu por aplicar uma camada de camelback na banda de rodagem, parede (lateiras) e nos ombros da carcaça. O pneu é depois colocado dentro de um molde e submetido ao processo à quente (150ºC), o camelback obtêm seu desenho.

Fonte: https://www.pneusfacil.com.br/info/passo_de_remold<p>O post <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br/noticia-04/">O que é Remoldagem? O que significa Remoldagem?</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br">limercap.com.br</a>.</p>
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		<title>O que é Recauchutagem? O que significa Recauchutagem?</title>
		<link>http://www.limercap.com.br/noticia-03/</link>
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		<pubDate>Wed, 16 Jul 2014 17:40:35 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Na recauchutagem não somente a banda de rodagem como também os ombros da caraça são cobertos com uma camada de camelback. Logo depois o pneu é colocado dentro de um molde e aquecido conforme o processo à quente (150ºC), o camelback obtêm seu desenho. Fonte: https://www.pneusfacil.com.br/info/passo_de_remold</p>
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				<content:encoded><![CDATA[Na recauchutagem não somente a banda de rodagem como também os ombros da caraça são cobertos com uma camada de camelback. Logo depois o pneu é colocado dentro de um molde e aquecido conforme o processo à quente (150ºC), o camelback obtêm seu desenho.

Fonte: https://www.pneusfacil.com.br/info/passo_de_remold<p>O post <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br/noticia-03/">O que é Recauchutagem? O que significa Recauchutagem?</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br">limercap.com.br</a>.</p>
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		<title>O que é Recapagem? O que significa Recapagem?</title>
		<link>http://www.limercap.com.br/noticia-02/</link>
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		<pubDate>Wed, 16 Jul 2014 17:40:35 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>É basicamente o processo de trocar a banda de rodagem (tread) usada por um novo. Há duas maneiras de se realizar este processo, a frio ou a quente. O processo a frio é feito utilizando um pneu pré moldado que obtém uma banda de rodagem que já com desenho e um tipo de cola do lado oposto que faz a&#160;<a href="http://www.limercap.com.br/noticia-02/" class="read-more">Continue Reading</a></p>
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				<content:encoded><![CDATA[É basicamente o processo de trocar a banda de rodagem (tread) usada por um novo. Há duas maneiras de se realizar este processo, a frio ou a quente. O processo a frio é feito utilizando um pneu pré moldado que obtém uma banda de rodagem que já com desenho e um tipo de cola do lado oposto que faz a banda grudar no pneu a uma temperatura de 110ºC. Na recapagem a quente, ao contrário anterior, se utiliza algo chamado camelback, isto é, banda crua que grudar ao pneu e formar um desenho uma vez que colocado num molde na tempertatura de 150ºC.

Fonte: https://www.pneusfacil.com.br/info/passo_de_remold<p>O post <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br/noticia-02/">O que é Recapagem? O que significa Recapagem?</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br">limercap.com.br</a>.</p>
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		<title>Processo de Recapar, Remoldar, Recauchutar um Pneu</title>
		<link>http://www.limercap.com.br/noticia-01/</link>
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		<pubDate>Wed, 16 Jul 2014 17:40:35 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Existem três maneiras em que o seu pneu poderá ser reaproveitado, uma vez que a banda de rodagem (tread), ou a parte superior do pneu que entra em contato com a pista, estiver abaixo do limite de uso recomendado para ele. Salientamos que, normalmente menos de 85% dos pneus de carro passageiro poderão ser reaproveitados. Isso por muitas razões, a&#160;<a href="http://www.limercap.com.br/noticia-01/" class="read-more">Continue Reading</a></p>
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				<content:encoded><![CDATA[Existem três maneiras em que o seu pneu poderá ser reaproveitado, uma vez que a banda de rodagem (tread), ou a parte superior do pneu que entra em contato com a pista, estiver abaixo do limite de uso recomendado para ele. Salientamos que, normalmente menos de 85% dos pneus de carro passageiro poderão ser reaproveitados. Isso por muitas razões, a principal é devido aos arames de metal no interior do pneu, que podem apresentar problemas e isto compromete a estabilidade do pneu. Indicamos para as pessoas que desejam contribuir com a preservação do meio e permitem que seu pneu seja reaproveitado, não utilizem seu pneu até chegar o ponto de aparecerem os arames e sim até o nível indicado pela barra de desgaste (como saber se está na hora de trocar seu pneu).

Fonte: https://www.pneusfacil.com.br/info/passo_de_remold<p>O post <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br/noticia-01/">Processo de Recapar, Remoldar, Recauchutar um Pneu</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="http://www.limercap.com.br">limercap.com.br</a>.</p>
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